2020年12月17日下午，第六黨支部聯(lián)合廣州交警黃驥副大隊長與多名青年民警，以及廣東振業(yè)優(yōu)控科技股份有限公司、廣東方緯科技有限公司開展了青年工程師摩電待行區(qū)研討活動及黨建工作學習交流活動。
活動伊始，第六黨支部就當前國內(nèi)外摩電待行區(qū)（兩輪車）的背景現(xiàn)狀、國內(nèi)外各城市應用情況以及現(xiàn)實設(shè)計標準存在的問題進行了介紹。隨著共享單車、電動自行車、互聯(lián)網(wǎng)物流配送等新型交通方式的發(fā)展，非機動車的交通需求增長快速，道路上存在大量的非機動車交通，在非限摩地區(qū)還有大量的摩托車，給交通管理帶來巨大的挑戰(zhàn)。
在研討活動過程中，各方青年骨干均對相關(guān)內(nèi)容進行了發(fā)言，現(xiàn)場氣氛高漲。大家就摩電待行區(qū)的道路接駁指引、空間安全設(shè)置、車流量折算調(diào)查、交通秩序管理等影響因素以及匹配各類信號控制方案提出了研究的思路，取得了以下成果：一是明確了待行區(qū)按照禁摩區(qū)和非禁摩區(qū)兩個范圍開展研究設(shè)計；二是通過對路口類型、信控方式、斷面情況的分類，制定若干典型場景下的路口平面設(shè)計思路；三是明確待行區(qū)以安全屬性為第一要素，同時探索通過標志、信號的方式明確待行區(qū)進入規(guī)則以及通行規(guī)則，明確共享通行區(qū)域的優(yōu)先權(quán)，為事故定責提供依據(jù)。
本次活動在各方黨員先鋒的模范帶領(lǐng)作用下，取得了行之有效的成果，提出了適合廣州城市特點的道路交叉口“摩電待行區(qū)”設(shè)置標準?；顒咏Y(jié)束后，將組成研究小組，對分類設(shè)計思路進行具體化研究，從交叉口交通組織、交通設(shè)施設(shè)置、信號配時方案、交通執(zhí)法依據(jù)等方面，研究非機動車待行區(qū)的設(shè)置原則、設(shè)置條件、設(shè)置形式、設(shè)置要求等，為下一步應用實施提供技術(shù)支持。
