近日，2021年度中國公路學會“交通BIM工程創新獎”評審結果公布。經專家初審和現場復審答辯，我公司《黃茅海跨海通道工程A1標設計BIM技術研究》從全國四大交通領域212個申報項目的激烈競爭中脫穎而出，榮獲一等獎。
“交通BIM工程創新獎”由中國公路學會設立，旨在推動和引領BIM技術在我國交通領域的創新和應用，申報范圍為BIM技術在公路、鐵路、軌道、水運及附屬設施等交通基礎設施工程中的應用項目。該獎項為中國交通行業BIM最高獎項。
黃茅海跨海通道是繼港珠澳大橋、深中通道之后，粵港澳大灣區又一跨海通道工程。項目起于珠海市高欄港區，東連港珠澳大橋，西連新臺高速并與西部沿海高速相交，止于臺山市斗山鎮。路線全長約31公里，項目總投資1298482.11萬元，采用雙向6車道高速公路標準，設計時速100公里/小時。
依據黃茅海跨海通道項目的特點，我司數字化技術研究院進行了設計階段橋梁工程數字化的實踐，完成了高欄港樞紐立交、東引橋、中引橋等常規橋梁工程的參數化出圖和快速自動化建模，成功探索出一套高效的復雜橋梁BIM正向設計解決方案并成功應用于高欄港大橋主橋，成功融合了“BIM+GIS”方案綜合展示、重點結構方案可視化比選、鋼結構精細化設計、三維設計校審、鋼筋深化設計等BIM技術應用。
本項目創造性地提出了橋梁結構模型參數化、模塊化、結構化的建模方法論，借助自主研發的工程設計軟件建立設計數據庫，突破了常規橋梁參數化建模與傳統設計出圖的技術瓶頸。這套與時俱進的工程信息化、數字化解決方案和流程，將設計過程數字化，極大程度地減少了設計人員重復的建模、出圖工作，使設計人員得以將主要精力投入在設計方案上，提高了設計質量，滿足高標準的數字化交付要求，得到了業主方的肯定。本項目BIM技術的成功實踐，標志著我司在數字化技術應用發展上向前邁進了一大步。
