濠江“一江兩岸”生態環境治理及產城融合開發建設項目是我集團中標的第一個以生態環境治理為主導，水利、市政、房建、景觀等多專業融合的大型綜合性項目。我集團負責承擔項目的初步設計工作。項目包含“濠江生態環境治理”及“產城融合基礎設施”兩大部分，共26個子項目。項目融合EOD模式，以生態保護和環境治理為基礎，以特色產業運營為支撐，以區域綜合開發為載體，積極響應國家對生態保護和環境治理的政策支持，未來有望打造成為汕頭區域EOD試點項目的標桿。
?總體思路：基于場地現狀及未來發展規劃，從構成城市單元的點、線、面出發，分別對點狀分布的資源節點、線狀組織的濱水碧道及面狀的片區開發進行空間解析，重新激活人與水、人與城的關系，讓獨特的山城水脈煥發新生；同時，通過對濠江兩岸生態環境的治理、對周邊城市路網的建設以及配套設施的引入等，推動片區的土地收儲，完善周邊區域的互融互通，助力濠江區從汕頭地理中心到經濟中心的轉變。
?生態優先，打造安全生態的區域水網。對濠江進行全面清淤、河岸整治、生態修復、景觀提升等綜合整治及環境提升工程，實現“水安全、水生態、水景觀、水文化、水經濟”目標，打造“清水綠岸、魚翔淺底、水草豐美、白鷺成群”的濠江水生態景象。
?路橋優先，建設高效的交通組織。完善區域道路橋梁建設工程，提高區域可達性。設計從多方面考慮，結合路網的功能定位，合理進行橫斷面布置，讓各交通參與者獲得安全、舒適的出行體驗，打造可持續發展的城市路網工程。
?功能性：符合路網的功能定位，滿足交通、安全、耐久、適用、環保等使用要求；涉及跨江橋梁的布置滿足通航、防洪等功能要求。
?經濟性：考慮工程的技術經濟性，采用便于施工的方案；積極研究材料的再利用，如對現狀淤泥的使用研究。
?舒適性：充分考慮行人、自行車等慢行交通系統的路權，盡可能將兩輪車與機動車分離，減少相互干擾。
?遠近結合：近期斷面布置兼顧遠期改造的需要。
?景觀性：從景觀的角度思考建設，實現路網與景觀的全方位契合，營造公園城市典范。
?文化性：挖掘場地文化特質，打造有特色、有傳承、有記憶的濠江精神載體。
?公園都市，營造連貫的水景觀體驗。構建“山·水·城·綠相互交織”的公共空間網絡，形成以“生態公園-濱江帶狀公園-城市公園”為主的綠地游憩系統，實現“一江兩岸一溝渠，連江通海品海鮮”。
?房建工程，完善區域公共配套設施建設。建筑涵蓋了碼頭、中學、幼兒園、加油站、停車樓、攪拌站等多種不同形式，風格設計上凸顯嶺南地域特色，彰顯文化底蘊，同時結合不同的使用功能打造各具特色的建筑形式。
1.滿足各個建筑的功能需求。
2.堅持以人為本、精心設計、科技創新和可持續發展的目標，滿足保護環境、節地、節能、節水、節材的基本方針，并滿足有利于節約建設投資、降低運行成本的原則。
3.貫徹安全、適用、經濟、美觀的原則，結合本地區的實際情況，根據需求正確處理好近期與遠期結合的關系。
項目中標后，我集團積極投入高素質設計人員解決技術難點，主動承擔項目推進過程中遇到的各種問題，以高標準的設計要求、高效率的設計響應，順利完成了項目的初步設計工作。區委副書記、副區長黃鵬偉在初設匯報會議上，對我集團的工作表示了充分認可，對初設研究深度及設計成果給予了較高的評價。目前，本項目已順利通過初步設計專家評審，初步設計修編成果也已完成提交。業主對我集團給予了書面表揚。
本期供稿：市政設計院
