5月31日，由集團第一設計院負責設計的江門市首座懸索橋——南鎮大橋（省道S272肇珠線睦洲至南鎮段改建工程）施工圖設計順利通過江門市交通運輸局組織的專家評審。集團總工程師孫向東，第一設計院院長林延鵬，以及第一設計院副院長、總工程師和項目組成員參加了現場會議并對本項目施工圖設計工作進行了匯報和答疑。
南鎮大橋的建設將可取代省道S272睦洲渡口輪渡過江的方式，消除渡船過江的安全隱患。主橋一跨跨越西江虎跳門水道（規劃內河I級航道），能大幅提高通行效率，并進一步完善區域路網，加強江門和珠海的聯系，對于促進地方經濟發展具有重要作用。
南鎮大橋主橋為（63.5+218+82）m單跨吊組合梁地錨式懸索橋，建成后將成為江門市首座懸索橋。在施工圖設計階段，針對本項目建設條件復雜、建設資金受限、景觀效果要求高、管養要求簡單便捷等特點，集團在中小跨徑懸索橋纜索系統、主梁結構形式、錨碇設置、錨固系統和景觀創意等方面進行了深入研究。
南鎮大橋主橋采用空間雙索面主纜，矢跨比1/8，兩根主纜橫向中心距25.5m；主梁采用雙邊箱鋼砼組合梁，全寬28.5m，中心處梁高2.467m；兩岸錨碇均為完全重力式錨碇、明挖擴大基礎，主纜錨固采用鋼框架錨固系統；主塔采用門式框架結構，設計元素取自新會大新路-仁壽路歷史文化街區騎樓連廊建筑，將僑鄉建筑與睦洲自然環境融為一體，塑造“僑鄉特色、五邑風華”的橋梁景觀，助力周邊石板沙水鄉風情島旅游開發，致力成為地方地標性和景觀性建筑。
本項目施工圖設計成果贏得了與會領導、專家和業主的高度評價，專家組一致同意通過評審。集團在江門市的品牌影響力得以進一步提升。
