2023年1月14日，由集團負責設計的廣東省交通集團有限公司（以下簡稱“省交通集團”）高速公路高精度數(shù)字底圖構建及應用項目（以下簡稱“本項目”）二期初步設計方案順利通過了專家評審。集團總經(jīng)理助理兼規(guī)劃與智慧交通設計院院長兼智慧交通創(chuàng)新與應用研究中心主任汪超、規(guī)劃與智慧交通設計院副院長孫衛(wèi)華、智慧交通創(chuàng)新與應用研究中心副總工程師童杰以及設計項目組成員參加了評審會。

本項目是國內(nèi)首次構建省級高速公路數(shù)字路網(wǎng)（約10000公里），打造統(tǒng)一的云圖一體高精度數(shù)字底圖平臺，構建開放的數(shù)據(jù)賦能應用生態(tài)。高精度數(shù)字底圖平臺將會成為未來廣東省智慧高速公路建設和公路數(shù)字化的核心支撐平臺。

在本項目推進過程中，設計團隊秉承著集團“至誠至善，求實創(chuàng)新”的核心價值觀，在省交通集團信息中心和高精度底圖項目部指導下，突破高速公路機電信息化設計中的傳統(tǒng)思維，以數(shù)據(jù)為驅(qū)動，使技術方案深度融合中臺、微服務等先進IT技術架構，在國內(nèi)首創(chuàng)基于高精地圖數(shù)字底座構建圖業(yè)融合中臺、圖上作業(yè)體系等創(chuàng)新設計方案，得到了與會專家和領導的一致好評。隨著本項目設計和實施工作不斷深入推進，集團智慧交通設計團隊逐漸淬煉出引領智慧交通行業(yè)彰顯實力風采的技術“硬內(nèi)核”，為集團實現(xiàn)“成為中國領先的工程咨詢企業(yè)集團”的企業(yè)愿景添磚加瓦。

集團設計團隊通過不斷深層次剖析，深刻認識到：本項目不是傳統(tǒng)的信息化建設項目，而是數(shù)字化轉(zhuǎn)型項目；不僅僅是“需求導向”，更重要的是“數(shù)據(jù)驅(qū)動”。

基于高精度數(shù)字底圖能力，以中臺支撐、聚焦業(yè)務的思維開展設計，項目組經(jīng)過反復研討形成總體設計思路：將“數(shù)據(jù)驅(qū)動”的思維深入貫徹到系統(tǒng)設計中，打破傳統(tǒng)的集成開發(fā)模式，逐步沉淀共性能力，驅(qū)動業(yè)務升級；將傳統(tǒng)“單體架構”逐步升級為“微服務”架構，結合新技術和業(yè)務發(fā)展規(guī)劃進行創(chuàng)新和升級，使業(yè)務系統(tǒng)與業(yè)務發(fā)展相匹配，實現(xiàn)IT系統(tǒng)價值最大化。本項目的主要設計創(chuàng)新點如下：

1.構建省交通集團數(shù)字化應用的圖業(yè)融合中臺

將高精度底圖與數(shù)據(jù)融合，構建省交通集團圖業(yè)融合中臺，形成中臺賦能、前臺使能的業(yè)務生態(tài)體系，助力省交通集團的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

2.構建省交通集團道路資產(chǎn)電子化移交服務平臺

將道路資產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，消除冗余，實現(xiàn)全局信息貫通共享，支撐數(shù)據(jù)一致、業(yè)務協(xié)同，探索省交通集團道路資產(chǎn)數(shù)據(jù)資源“一次錄入、動態(tài)更新、多處共享”的實踐。

3.構建高度協(xié)同、敏捷高效的圖上作業(yè)體系

全面提高業(yè)務系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享能力，以數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務升級。通過數(shù)字底圖將各類業(yè)務數(shù)據(jù)融合關聯(lián)，初步形成“一張圖”圖上作業(yè)體系，向“問題圖上說，方案圖上做，業(yè)務圖上管”的目標演進，提升圖上作業(yè)能力。

在下階段工作中，集團設計團隊將嚴格按照省交通集團的要求，積極主動做實設計，全力做好施工圖設計和實施服務工作，不斷提升設計和服務質(zhì)量。