一項旨在提高革命老區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)管理政策水平與技術(shù)素質(zhì)的培訓(xùn)于日前在陜西延安開班，來自交通系統(tǒng)的多位專家就農(nóng)村公路建設(shè)組織管理、技術(shù)政策、工程質(zhì)量控制及低造價路面工程施工技術(shù)等內(nèi)容進行了講解，延安市具體參與農(nóng)村公路建設(shè)的技術(shù)、管理人員和縣、鄉(xiāng)人民政府具體負責農(nóng)村公路建設(shè)的近140名同志參加了培訓(xùn)。其中，延安所轄12縣1區(qū)的縣（區(qū)）長和13名鄉(xiāng)鎮(zhèn)長等地方政府領(lǐng)導(dǎo)同志是第一次參加交通部的培訓(xùn)。
　　兩天時間里，結(jié)合自己的實踐，來自不同研究領(lǐng)域的專家進行了認真授課，并回答了學(xué)員們提出的問題。專家們的講解，既有較為宏觀的全國農(nóng)村公路建設(shè)形勢、技術(shù)政策和質(zhì)量控制的內(nèi)容，又有像“彈石路面施工技術(shù)”、“手擺片石路面施工技術(shù)”、“瀝青表處施工質(zhì)量控制”等具體操作層面的內(nèi)容，覆蓋面廣，細致深入。培訓(xùn)班結(jié)束后，還就授課的內(nèi)容進行了考試。
　　參加培訓(xùn)的學(xué)員紛紛表示，專家們的講解針對性強，深入淺出，澄清了此前基層對農(nóng)村公路技術(shù)政策的片面理解，開闊了視野，很有啟發(fā)。各地具體負責農(nóng)村公路建設(shè)的縣長和鄉(xiāng)鎮(zhèn)長學(xué)員則表示，當前，農(nóng)村公路建設(shè)取得的成效，得到了廣大農(nóng)村地區(qū)農(nóng)民群眾的真心擁護，怎樣把好事辦好，建真正農(nóng)民需要的路，是值得他們思考的一個問題。通過這次培訓(xùn)，大家的思想活了，認識高了，解決問題的辦法多了。
　　對農(nóng)村公路建設(shè)中存在的一些具體問題，學(xué)員們都統(tǒng)一了認識。
　　比如，進一步明確了農(nóng)村公路建設(shè)的事權(quán)主體在地方，中央只是引導(dǎo)和扶持，農(nóng)村公路建設(shè)計劃中的中央投資，只是針對地方政府籌措資金困難，而提供的補助資金，地方政府加大對農(nóng)村公路建設(shè)投入是職責所在。農(nóng)村公路建設(shè)要充分調(diào)動地方的積極性，發(fā)揮人民群眾的創(chuàng)造力。
　　因地制宜，有序推進農(nóng)村公路建設(shè)。農(nóng)村公路不在寬而在通，等級不在高而在實用。農(nóng)村公路建設(shè)要從農(nóng)民群眾實際需求出發(fā)，先通后暢、統(tǒng)籌安排、有序推進。農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)結(jié)合我國國情，采用多標準，適應(yīng)不同地理環(huán)境。
　　協(xié)調(diào)建立農(nóng)村公路長效養(yǎng)護機制，探索自管自養(yǎng)、統(tǒng)籌建養(yǎng)、民養(yǎng)公助等多方式養(yǎng)護管理模式，實施規(guī)范管理和養(yǎng)護，實現(xiàn)“有路必養(yǎng)”，確保農(nóng)村公路具有良好的運營狀態(tài)。
　　這是繼去年交通部在貴州、廣西組織開展農(nóng)村公路建設(shè)培訓(xùn)之后，又一次針對農(nóng)村公路建設(shè)專題，在革命老區(qū)開展的全方位深入培訓(xùn)活動。交通部公路司建設(shè)處張竹彬透露，近期交通部還將在江西井岡山組織開展第四次培訓(xùn)工作，以切實加強行業(yè)指導(dǎo)，努力為全國農(nóng)村公路建設(shè)提供良好服務(wù)和政策支持。