陜西省交通廳日前對承建陜西高速公路中嚴重違規并造成嚴重后果的2家監理單位和10名監理人員進行嚴厲處罰，龔業等10名監理人員被停止或取消在陜西的監理從業資格。
　　湖南金路工程咨詢有限公司在黃陵至延安高速公路東龔家源特大橋2號至5號塊段懸臂梁混凝土澆筑施工中，沒有嚴格執行旁站制度，對出現的問題沒有及時采取有效措施，造成混凝土離析、漏振、不密實等質量缺陷，其中3號塊段在張拉豎向精軋螺紋鋼時，左右腹板外側靠近底板部位出現混凝土崩裂，造成該橋停工、檢測、修補兩個多月。現場監理龔業被清除出場，取消龔業今后在陜西省從事監理工作的資格。
    安徽高等級公路工程監理有限公司在西安至柞水高速公路監理工作中，不信守合同承諾，監理人業務素質差，工作責任心不強，監理獨立抽檢頻率不足，以施工單位的自檢資料作為監理抽檢資料存檔，甚至簽認施工單位的虛假資料。
    云南公路建設監理公司有關監理人員提供假學歷證、假監理資格證；山西省交通建設工程監理總公司秦嶺終南山駐地辦有關監理人員填認虛假資料。陜西省交通廳決定對以上嚴重違反監理工作職業道德的9名監理人員停止在陜西省監理從業資格三年或取消在我省從事公路工程監理資格。
    新聞鏈接：
    11月14日，陜西省省長陳德銘在陜西省政府常務會議上要求省監察廳、交通廳堅決查處正在建設的通往革命圣地延安的黃延高速公路存在的嚴重施工質量問題。
    在14日舉行的陜西省政府第21次常務會議上，當得知在建的黃陵----延安高速公路有幾個標段路基壓實度抽查合格率只有50%多，排水工程有6個標段多處嚴重不合格，橋墩跑模嚴重，預制梁幾何尺寸合格率低的情況后，陜西省省長陳德銘要求省監察廳和省交通廳立即派員調查黃延高速公路出現的嚴重質量問題，追究有關單位和人員責任。
    黃陵----延安高速公路全長143．2公里，總投資65．4億元。2002年12月6日開工建設，計劃2006年建成通車。黃延高速公路是國家西部大通道包頭----北海線和國家“五縱七橫”國道主干線在陜西省境內的重要組成部分，是連接黃帝陵和革命圣地延安、造福老區人民的“黃金通道”。黃延高速路建成后，延安通往西安的公路將全部實現高速化，距離縮短至311公里，屆時，從西安至延安行車只需約3小時。
    陜西省交通廳廳長曹森在加快高速公路建設會議上還透露，有幾位高速公路建設專家向交通廳反映，黃延高速公路如不采取過硬補救措施，很有可能成為豆腐渣工程。
    陜西省2003年實現高速公路通車里程1000公里，今年底全省高速公路通車里程將達到1300公里，在建里程1280公里。