1月8日,來自重慶市交委消息稱,去年重慶新建成7條高速公路,新增通車里程403公里,市民出行更加便捷。 
　　2010年,重慶提前10年建成“二環八射”高速公路,并啟動了新千公里高速公路建設。 
　　經過3年多的建設,2013年重慶新千公里高速公路迎來了收獲期。 
　　去年9月,新千公里第一條高速公路南涪(南川至涪陵)高速建成通車,之后,涪豐(涪陵至豐都)高速、豐石(豐都至石柱)高速、南萬(南川至萬盛)高速、主城至涪陵、渝蓉高速重慶段、奉溪高速等相繼建成通車。這樣,去年重慶高速公路新增通車里程403公里,全市高速公路通車總里程達到2312公里,省際通道增加至11個,全面實現“4小時重慶”。 
　　同時,重慶新千公里的其他在建項目如渝北至廣安、黔江至恩施、南川至道真已全面鋪開,正在快速推進。 
　　去年,重慶還提速了干線公路建設和國省道改造。去年重慶新建改建農村公路8050公里,解決了620個行政村不通油路或水泥路的問題。同時,重慶還在西部率先啟動撤并村公路建設。去年重慶多渠道籌集資金4億元,啟動了農村公路1000公里通達工程。 
　　在交通快速建設的同時,重慶還加快交通安全保障設施建設。去年重慶新增公路“安保工程”1500公里,對一些危橋危隧、渡口進行改造,特別是建成公共應急地錨設施270處,投入應急救援船11艘。　  
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　　南涪高速 
　　南（南川）涪（涪陵）高速公路于2013年9月27日正式通車，南涪高速起于渝湘高速，經雙河口、平橋鎮、鴨江鎮、梓里、馬武、酒店、蒿子壩、龍橋、青草背跨越長江，穿越李渡工業園區、止于李渡馬鞍場與長涪路相接。全線長55.97公里，雙向四車道，設計時速80公里/小時，橋隧比43.83%，互通式立交8處。南涪高速是重慶市新千公里高速公路的第一個通車項目。 
　　涪豐石高速公路 
　　涪豐石高速公路是國家高速公路網的補充，也是《重慶市高速公路網規劃》的“三環十射三聯線”骨架公路網中“十射”的組成部分，是重慶“一圈兩翼”經濟圈的重要交通紐帶及沿江綜合交通運輸體系的重要組成部分，是重慶市、貴州北部、四川南部地區通往長三角地區最快捷的公路運輸通道，也是滬渝通道內最后建設的一條高速公路。對增強重慶主城區對三峽庫區的經濟輻射，促進重慶逐步發展成為長江上游交通樞紐和經濟中心具有十分重要的意義。 
　　路線起于規劃沿江高速與涪南高速公路交叉點處，經涪陵龍橋街道、荔枝街道、江東街道、清溪鎮、南沱鎮、豐都湛普鎮、三合鎮、雙路鎮、興義鎮、高家鎮、石柱下路鎮、南賓鎮，終點止于石柱縣三店鄉，前接墊—忠—利高速公路。 
　　南萬高速 
　　作為三環高速中的其中一段—南萬高速公路（南川—萬盛經開區），將于2013年12月13日正式通車。雖然全長只有30公里，但南萬高速的貫通，不僅將拉近南川與萬盛經開區的時空距離，并與現有的渝湘高速、綦（江）萬（盛）高速、南（川）涪（陵）高速貫通一線，還會串聯起黑山谷—金佛山—仙女山等景區，形成1小時旅游環線。 
　　渝蓉高速 
　　渝蓉高速公路（G5013），起于重慶，止于成都，是G50滬渝高速聯絡線，全長251公里，其中重慶段長78.564公里，四川段長175公里，是連接中國重慶和四川成都最短路徑、最快速度、最寬車道的高速公路。渝蓉高速按雙向6車道標準設計，最高時速為120公里，從重慶到成都僅需約2小時。該路建成后將是渝蓉間最近的高速公路，其中，重慶段已于2013年12月25日通車，四川段預計于2014年年底通車。 
　　奉溪高速 
　　奉溪高速公路全長47.8公里，項目總投資45.38億元，平均每公里造價達9484.88萬元。全線共設隧道23座、大中橋梁54座，互通式立交3處，橋梁、隧道長度占全線76%以上，該路為一座立體式高速公路。該路于2009年9月28日正式開工，2013年12月30日竣工通車，從主城前往巫溪縣城將實現全程高速，從目前的9個小時縮短到4小時，標志著“4小時重慶”全面建成；轉車至南國第一高山草原、AAAA級景區紅池壩國家森林公園等巫溪景點時間將大幅縮短，旅途更為舒適。奉溪高速公路設計時速80公里/小時，路基寬度24.5米。同時，奉溪高速是重慶所建難度最大的高速路。