近日從河北省交通運輸廳獲悉，到2020年，京津冀區域交通基礎設施規劃、建設、運營將實現同步，屆時京津冀地區交通基礎設施實現全面對接。 
　　河北省交通運輸廳相關負責人表示，將科學謀劃、著力實施，進一步先導先行，為促進京津冀協同發展提供強力支撐和保障。為此，河北省將強化交通基礎設施建設，重點建設北京大外環高速公路，疏解首都過境交通壓力。完善津冀港口群“東出西聯”運輸通道，密切港口與腹地的聯系。打通京昆、京臺、京秦、密涿、唐廊等省際斷頭路。推進適應舉辦冬奧會需要的張家口交通網絡建設。促進廊坊北三縣（市）率先搞好與北京的交通設施網絡一體化建設，建設北京新機場地面交通基礎設施網絡。 
　　圍繞這一目標，今年河北省將積極推進京滬、京臺、京港澳、京昆、京新等20條段、1578公里高速公路續建項目建設進度，特別要加快張承、密涿等北京大外環高速項目的協調推動力度。確保京昆高速京冀界至淶水段、京港澳高速改擴建石安段等8條段建成通車。新開工石港高速曲陽支線、京秦高速京冀和冀津接線段、京秦高速津冀界至平安城段、唐廊高速唐山段等4條段139公里。加快推進石津高速公路前期工作，力爭年內開工建設。 
　　2020年，京、津、石三個城市相互間均有3條高速路線連接，環京津周邊縣（市、區）與京津之間至少有1條一級公路連接。與京津高速公路對接口分別達到14個、15個。實現京津及河北省各設區市有2條以上高速公路直達津冀港口群，基本實現貨物運輸的“無縫銜接”和旅客運輸的“零距離換乘”，實現京津冀港口群一體化發展和機場群協同發展。基本建成智能化交通管理平臺，電子政務核心業務信息化覆蓋率達到85%以上，實現京津冀交通管理平臺一體化發展。基本形成便捷交通運輸服務體系，客運形成2小時交通圈，環京津地區各設區市與北京、天津之間1小時通達，主要相鄰城市間1小時通達，貨運形成12小時通達圈。