為配合泛珠三角水運(yùn)建設(shè)需要，從今年至２０１０年，廣東省將投資逾４６億元進(jìn)行航道建設(shè)，重點(diǎn)是保障珠江三角洲和西江主干道率先實(shí)現(xiàn)航道現(xiàn)代化。 
   　 首屆“泛珠三角區(qū)域合作與發(fā)展論壇”剛剛落幕，交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目在論壇上備受關(guān)注。廣東省交通廳廳長(zhǎng)張遠(yuǎn)貽說，內(nèi)河航運(yùn)是廣東省運(yùn)輸體系中的一塊“短板”。新的航道規(guī)劃方案基本敲定，首次明確廣東省作為泛珠三角的主要出海通道，將重點(diǎn)建設(shè)西江水系主通道和珠江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng)，進(jìn)一步完善大型船舶進(jìn)出的出海航道，率先建立珠江三角洲現(xiàn)代化骨干航道網(wǎng)。同時(shí)，以該網(wǎng)為核心，逐步建成與北江、東江等航道干支相通、水陸聯(lián)運(yùn)，港（口）航（道）船（舶）協(xié)調(diào)發(fā)展的珠江水系內(nèi)河航運(yùn)體系。 
    　據(jù)介紹，通過重點(diǎn)建設(shè)１７項(xiàng)高等級(jí)航道項(xiàng)目，廣東省“三縱”（廣州港出海航道，西江下游出海航道，陳村、洪奇瀝水道）“三橫”（東平水道、蓮沙容水道及向西延伸經(jīng)勞龍虎水道至潭江、小欖水道）骨干航道網(wǎng)將得到必要的延伸、加密和提高，高等級(jí)航道網(wǎng)將基本形成，海輪進(jìn)江、江海聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸新格局將逐步形成。 
   　 張遠(yuǎn)貽還透露，根據(jù)國(guó)家公路路網(wǎng)規(guī)劃，為了配合泛珠三角交通建設(shè)的需要，廣東當(dāng)前正在抓緊修編完善公路網(wǎng)規(guī)劃。出省高速公路由原來的８條增至１２條，將增加懷集－連州（到湖南永州）、梅州－大埔（通福建）、羅定－岑溪（通廣西）等高速公路出口，具體路線走向在與相關(guān)省（區(qū)）協(xié)商當(dāng)中。 
    　去年１１月底，泛珠三角九省區(qū)及重慶市即在廣州共同簽定了《道路運(yùn)輸一體化合作與發(fā)展２００３年議定書》，廣東省交通廳還分別與周邊五省區(qū)（福建、江西、海南、廣西、湖南）簽訂了關(guān)于省際公路規(guī)劃與建設(shè)的備忘錄，泛珠三角省際路網(wǎng)建設(shè)的銜接協(xié)調(diào)效率得到了極大提高。今年６月６日，為探討發(fā)展跨省（區(qū)、市）旅游客運(yùn)線路，取消省際旅游包車區(qū)域限制，構(gòu)建旅游客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，泛珠三角九省區(qū)和重慶市交通主管部門在四川簽訂了泛珠三角區(qū)域道路旅游運(yùn)輸發(fā)展合作的相關(guān)協(xié)議，推進(jìn)泛珠三角區(qū)域道路運(yùn)輸市場(chǎng)一體化邁出了重要一步。