伶仃洋上，舉世矚目的超級工程正一步步逼近“一橋飛架粵港澳”的夢想。在珠江口西岸的珠海，金琴高速、港珠澳大橋西延線、香海大橋三大項目也已吹響建設號角，將在2016年年底與港珠澳大橋同步貫通。 
    “珠海市交通基礎設施建設‘三年大會戰‘既著眼過去，又瞻顧未來。”市交通運輸局相關負責人介紹說，上述三條高速通道的打通，將徹底打破珠海市東西城區及其他城市組團之間的通道瓶頸，極大拓展珠海城市發展空間，同時也有利于更好地承接大橋經濟，是帶動珠海發展提速提質的關鍵工程。 
    打通東西部交通瓶頸 
    改革開放以來，珠海發展日新月異，但偏處一隅的交通末梢處境極大地限制了珠海更大的發展空間。“珠海城市空間東西跨度超過50公里，南北跨度超過40公里。”市交通運輸局相關負責人表示，由于特殊的地形和歷史原因，珠海城市框架未能拉開，城市組團之間通道不暢。 
    在東西向，珠海“啞鈴狀”地形特殊，磨刀門水道天然阻隔，長期以來只有珠海大道一條快速通道，讓珠海的城市、產業西拓受到掣肘。在南北向，珠海機場、高欄港對外通道未能打開，條件得天獨厚的空港、海港長期未能發揮引擎效應。 
    去年，高欄港高速、機場高速相繼建成，珠海空港、海港節點至此基本打通。 
    市交通運輸局相關負責人介紹說，此次“三年大會戰”確定的港珠澳大橋西延線、香海大橋，則是珠海東西部城區聯系的第二、第三通道。金琴高速連通主城區南北，將為橫琴打開一條快速對外通道。 
    上述負責人表示，金琴高速、港珠澳大橋西延線、香海大橋三條高速的建設，是珠海交通基礎設施建設“三年大會戰”的關鍵戰役。“2016年底三條高速通道建成后，珠海將形成‘五縱三橫‘的高速路網，將徹底打開珠海交通、城市格局。” 
    助力珠海發展提速提質 
    港珠澳大橋是在“一國兩制”條件下，粵港澳三地首次合作共建的超大型基礎設施項目，堪稱珠海新的“命運工程”。過去幾年，珠海市陸續建成廣珠鐵路、廣珠城軌、機場高速、高欄港高速等對外連通要道。當前，珠海市正在加緊推進港珠澳大橋珠海連接線、橫琴二橋、粵西沿海高速公路支線延長線以及一些國省道項目的建設。而金琴高速、港珠澳大橋西延線等主骨架的建設，則承擔了銜接港珠澳大橋的重要使命。 
    據介紹，洪灣至高欄港高速公路(港珠澳大橋西延線一部分)已完成可行性研究報告的線路方案，將于明年6月與香海大橋工程同期開工建設。金琴高速已完成項目核準，其中金鳳段和鳳凰山隧道已建成通車，梅華立交段將于年底前開工建設。 
    “三大項目都將在2016年底和港珠澳大橋同步建成通車。”上述負責人說，港珠澳大橋建成通車后，珠海將成為國內唯一陸路連接港澳的城市。“三條高速建成后,珠海交通格局將進一步優化提升, 而交通是產業和城市發展的‘先鋒軍‘，這三大交通項目的建設也將對珠海市產業轉型升級、城市擴容提質發揮關鍵性的作用。”