《國家新型城鎮化規劃（2014－2020年）》提出要強化綜合交通運輸網絡支撐，加強鐵路、公路等建設。業內人士認為，今年以來多地公路建設相關布局已經有所動作。隨著新型城鎮化的推進，各地公路建設有望提速，相關基建上市公司有望受益。 公路路網建設空間巨大 規劃中提到“兩橫三縱”城鎮化戰略格局，為支撐這一布局，未來加強東中部城市群對外交通骨干網絡薄弱環節建設，加快西部城市群對外交通骨干網絡建設，形成以鐵路、高速公路為骨干，以普通國省道為基礎，與民航、水路和管道共同組成的連接東西、縱貫南北的綜合交通運輸網絡。 業內人士認為，在城鎮化建設的推進過程中，交通運輸需求將持續增長。城市群的發展需要完善城市群內各城市之間城際快速路網。中心城市的發展壯大，需要進一步強化與周邊城市的交通網絡連接，提升干線路網通行能力和輻射帶動作用。縣、鎮發展為中小城市，需要升級城市對外通道并完善周邊路網結構。發展小城鎮，需要加強小城鎮與鄰近城市、鄉村的聯通，加強縣鄉農村公路的提級改造。 《國家公路網規劃（2013年-2030年）》中提到，普通國道規劃總計26.5萬公里，其中利用原國道10.4萬公里、原省道12.4萬公里、原縣鄉道2.9萬公里，合計占規劃里程的97%，其余3%約0.8萬公里需要新建；目前達到二級及以上技術標準的普通國道路線約占60%，按照未來基本達到二級及以上標準測算，共約10萬公里需要升級改造。國家高速公路規劃總計11.8萬公里，目前已建成7.1萬公里，在建約2.2萬公里，待建約2.5萬公里，分別占60%、19%和21%。 多地公路建設掀熱潮 據記者不完全統計，截至目前，包括遼寧、江西、海南、昆明在內的多個地方已經提出了今年的公路建設計劃。為了共同推進東北區域交通運輸發展，日前，吉林、黑龍江、遼寧三省交通運輸部門負責人在長春會商三省公路大通道規劃建設銜接問題，三省交通運輸部門將加強合作，實現相關項目同步規劃、同步建設。 根據遼寧省交通廳安排，3月1日前省內建昌至興城高速、遼陽燈塔至沈陽遼中高速、沈康高速三期工程等5個高速公路項目全部復工。今年除了提前復工續建的高速公路項目，還計劃開工建設13個高速公路項目。其中，原計劃今年開工的8個項目全部提前開工建設，原規劃擬“十三五”啟動的5個項目要提前到今年下半年開工建設。另外，原規劃擬“十三五”啟動的4個項目要提前到2015年開工。此外，遼寧還將加快推進12個普通公路重點項目建設、推進17個鐵路項目建設。 江西將加快推進昌九大道和昌九高速全線“四改八”擴建工程，昌九大道力爭上半年開工建設，昌九高速全線“四改八”擴建工程力爭下半年開工建設。此外，江西今年還將加快多條高速公路建設，改造105、320等國、省道198公里。 海南今年公路建設計劃投資93.5億元，同比增長16.9%。續建屯瓊高速、海榆中線等5個項目，新開工建設中線高速瓊中至樂東段、鋪前大橋等3個項目。 昆明今年將穩步推進公路水路項目建設，力爭全年完成交通投資700億元。截至目前，全省高速公路通車總里程達3200公里。全省在建高速公路達18個，在建里程1039公里。除了高速公路外，今年將加快一些國道項目改造建設。
